موتور ME15 سایپا به فراوری می رسد ، موتور تیبا 16 سوپاپ شد! - لنجان بلاگ

خبرنگاران - مجتبی اسماعیلی: یکی از بزرگترین مسائل موتور تیبا (M15) هشت سوپاپ بودن آن است. هر چند این پیشرانه کم استهلاک و کم مصرف است و همزمان، دوام خوبی هم دارد، اما توان آن برای این دوره و زمانه دیگر کافی نیست. شرکت مگاموتور که از مدت ها پیش برنامه داشت تا یک پیشرانه تازه را برای پلت فرم X200 در نظر بگیرد، در نهایت موتور ME15 را طراحی نموده و به زودی آن را روانه بازار می نماید. جالب اینجاست که بنا بر داده های موجود، این پیشرانه با وجود حجم کمتر و سایز کوچکتر نسبت به پبشرانه ME16 شاهین، همان مقدار توان دارد.

تعیینات فنی موتور ME15

پیشرانه ME15 سایپا هم مقدار پیشرانه فعلی تیبا است، اما تقریبا همه چیز آن تغییر نموده . این پیشرانه 1.5 لیتری و 16 سوپاپ تنفس طبیعی توان فراوری حدود 115 اسب بخار قدرت و حدود 145 تا 148 نیوتون متر گشتاور را دارد. موتور ME15 از نوع DVVT یا VVT دوبل است؛ یعنی هم برای سوپاپ های هوا و هم سوپاپ های دود دارای سیستم زمان بندی متغیر است.

موتور ME15 چرا فراوری شد و روی چه خودروهایی نصب خواهد شد؟

هر چند پیشرانه ME15 توانی مشابه با موتور ME16 دارد، اما موضوع اینجاست که مقدار ME16 برای پلت فرم X200 بزرگ است و داخل محفظه موتور جا نمی گردد. اما موتور ME15 هم مقدار موتور تیبا است و امکان نصب روی خودروهای خانواده X200 را دارد.

هنوز تعیین نیست که این پیشرانه دقیقا قرار است روی کدام یک از محصولات خانواده X200 نصب گردد. اما می توان پیش بینی کرد که خودروهای اطلس و سهند قرار است از آن استفاده نمایند. کوییک هم اگر تا زمان اجرایی شدن و نصب این پیشرانه از خط فراوری کنار نرود، از این موتور استفاده خواهد نمود.

البته توان قدرت 115 اسب بخار موتور ME15 برای پلت فرم قدیمی X200 عدد زیادی است و ممکن است خودرو را غیر قابل کنترل کند. اما باید منتظر ماند و دید مگاموتور و سایپا چگونه توان پیشرانه ME15 را با پلت فرم تطبیق می دهند؟